大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电蒸汽发生器的归类的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电蒸汽发生器的归类的解答，让我们一起看看吧。
蒸汽发生器的结构组成是什么？
下封头作用：蒸发器中承担压差最大的部件，起到密封和隔离一二回路冷却剂的作用，同时也是SG一回路侧冷却剂流过管束前或后的汇集腔室，包含了冷却剂入口管孔（将主回路的热管段的冷却剂疏导至蒸汽发生器入口腔室）、冷却剂出口管孔（将SG的出口腔室内冷却剂疏导至主回路的冷管段）、两个人孔（监视运行状况作用、维修堵管用途）
主蒸汽系统的分类和特点？
主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管道、阀门、疏水装置及通往用新汽设备的蒸汽支管所组成的系统。
1.单线布置，从蒸汽发生器到主汽轮机只用一根干管相通；
2.双线布置，两台蒸汽发生器分别各用一根干管与主汽轮机相通；
3.环形布置，其特点是在蒸汽发生器出口装一根桥管，使整个管道形成环形。
主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管道、阀门、疏水装置及通往进汽设备的蒸汽支管所组成的系统。对于装有中间再热式机组的发电厂，还包括从汽轮机高压缸排汽至锅炉再热器出口联箱的再热冷段管道、阀门及从再热器出口联箱到汽轮机中压缸进口阀门的再热热段管道、阀门。主蒸汽系统***用“2－1—2”布置。主蒸汽由锅炉过热器出口集箱经两根支管接出，汇流成一根单管通往汽轮机房，在进汽轮机前用一个45°斜三通分为两根管道，分别接至汽轮机高压缸进口的左右侧主汽门。
发电厂常用的主蒸汽系统有四种形式：
（1）集中母管制系统。其特点是发电厂所有锅炉的蒸汽先引至一根蒸汽母管集中后，再由该母管引至汽轮机和各用汽处。这种系统通常用于锅炉和汽轮机台数不匹配，而热负荷又必须确保可靠供应的热电厂以及单机容量在6MW以下的电厂。
（2）切换母管制系统。其特点为每台锅炉与其对应的汽轮机组成一个单元，正常时机炉成单元运行，各单元之间装有母管，每一单元与母管相连处装有三个切换阀门。它们的作用是当某单元锅炉发生事故或检修时可通过这三个切换阀门由母管引来邻炉蒸汽，使该单元的汽轮机继续运行，也不影响从母管引出的其他用汽设备。该系统适用于装有高压供汽式机组的发电厂和中、小型发电厂***用。
（3）单元制系统。其特点是每台锅炉与对应的汽轮机组成一个独立单元，
蒸汽发生器哪种结构好？
蒸汽发生器***用下燃烧器、双回程结构，烟管插入扰流器，降低排烟速度，增加热交换，提高发生器热效率的会更好。
蒸汽发生器作为蒸汽动力的核心设备，其结构会影响热效率、稳定性和使用成本。冷凝器作为蒸汽发生器的核心部件，属于换热器的一种，是将蒸汽进行形态转换的设备，冷凝器工作过程是个放热的过程，因此冷凝器的温度相对较高。对于材质、焊接技术的要求也对应提升。
电加热蒸汽发生器能效比？
电磁蒸汽发生器是通过控制电路将直流电压变频线圈盘上就会产生交变磁场反复切割变化，使热水器每部的加热体产生环状电流（涡流）并利用小电阻大电流的短路热效应产生热量迅速发热，减少热量传递的中间环节，大大提高制热效率。
而商家往往会称电磁蒸汽发生器相比电加热蒸汽发生器节能20%-30%，且故障率低。
要论效率,一般指的是能源转为蒸汽时的加热效率。就现埸转效率来讲,应该是电加热效率高于燃气。这是因为电加热属直接加热,热损失小,而燃气大多属间即加热,热损失大。但就经济性和加热速度来讲,却是燃气要经济得多,另外加热速度也是燃气要快得多。
到此，以上就是小编对于电蒸汽发生器的归类的问题就介绍到这了，希望介绍关于电蒸汽发生器的归类的4点解答对大家有用。
