大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽发生器工作时蒸汽带水的问题，于是小编就整理了1个相关介绍蒸汽发生器工作时蒸汽带水的解答，让我们一起看看吧。
电厂蒸汽动力为什么不***用卡诺循环？
大多数核潜艇都使用饱和蒸汽，而不使用过热蒸汽。是因为压水堆的蒸汽发生器的结构所致。目前，各国核舰船、核电站压水堆动力装置中***用的蒸汽发生器大多是自然循环蒸汽发生器，蒸汽发生器运行时源源不断地补充“凉水”，始终保持有半锅水，这种结构比较安全，在蒸发器的给水中断时有缓冲的余地，不容易“烧干锅”，也不会立即对核反应堆造成威胁，所以有利于运行控制和事故处理，但是含水分较多，对蒸汽轮机的叶片会造成损伤；还有一种直流式蒸汽发生器可以生产出高温高压的过热蒸汽，热耗率低、装置效率高（可达40%左右），但是容器内水容量小，给水由一端进入后一次通过受热面，被加热为过热蒸汽，从另一端出去。
这种蒸汽发生器的最大问题是蓄热能力小、参数变化快不容易控制、传热管容易腐蚀、安全性较差等，所以在核潜艇这样对安全要求很高的地方用得很少。
二是一回路提供的热量有限，不能把二回路水加热到过热蒸汽。理论上一回路水（管子里的水）温度越高越好，但是提高一回路水温必须相应提高一回路的压力，压力过高可能会超出一回路设备、管路的承受能力，所以一回路的水温不能很高。
核潜艇上的核动力装置由于使用饱和蒸汽，所以热效率不到20% 。
核潜艇上也不是直接用饱和蒸汽来推动蒸汽轮机的，饱和蒸汽的品质必须进一步提高。由于在自然循环式蒸汽发生器里产生的饱和蒸汽含水分较多，不能直接用于汽轮机做功，必须经过脱水处理。
即在蒸汽发生器里布置多级汽水分离器和干燥器，汽水混合物经过几次汽水分离和干燥，最后使蒸汽干度达到99。5%以上。另外所有的蒸汽管子都被包上了厚厚的绝热“外衣”，最大限度地减少蒸汽热量散发，所以不用担***滴对汽轮机叶片的损伤。
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到此，以上就是小编对于蒸汽发生器工作时蒸汽带水的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽发生器工作时蒸汽带水的1点解答对大家有用。
