大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽发生器启动异响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蒸汽发生器启动异响的解答，让我们一起看看吧。
n70c电池鼓包是什么声音？
电瓶不好，老化了。充电放电都产生气体，发热产生蒸汽，如果少量是正常的，多了说明电瓶老化，起泡上浮不断然后破裂开，就是嘶嘶的响声。
气体排不出来被封闭了，就会电瓶鼓包。
电瓶内阻变大，充电就充不满。电瓶的电量容量也变小了，更感觉充电不满，实际还是容量小了，充满也没原来的电量那样大。
丰田六缸大霸王冷机异响？
1、在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。
2、除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声—碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。
碳罐电磁阀唧唧时响又不响的异响？
碳罐电磁阀出现异响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作，从而会发出响声，是正常现象。以下是其解决方法：
1、可以用海绵（阻尼片）将碳罐电磁阀包住，能有效降低声响。
2、如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以平时应定期检查碳罐电磁阀状态。
以下是碳罐电磁阀检查方法：
（1）将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。
（2）拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有吸力，如果真空管没有吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。
（3）踩下加速踏板，当发动机转速达到2000r/min时，检查真空管有无吸力，若有吸力，说明系统工作正常；如果没有吸力，需要用万用表20V电压档检查电磁阀是否有电压，若电压显示正常，说明电磁阀出现故障，若电压显示异常，说明线路故障。
到此，以上就是小编对于蒸汽发生器启动异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽发生器启动异响的3点解答对大家有用。
