大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于梧州雪亮洗涤厂火灾的问题，于是小编就整理了2个相关介绍梧州雪亮洗涤厂火灾的解答，让我们一起看看吧。
东航客机坠毁，3分钟掉8000米，引起火灾，是否还有生还者？
我想试着回答这个问题，因为是门外汉，若有回答不妥之处望请见谅。
首先，问题出在机场安全检查上。很可能这架飞机在历次飞行过程中，因为有金属疲劳，致使一侧机翼或机身局部出现裂隙，在这次飞行前由于地勤人员负责安全的检查不细，出现的裂隙没被检查出来所以就安检通过了（飞机一切正常，可以起飞）就这样，这架带病的飞机就正点起飞了，由于高空强劲气流的作用，传原本只是裂隙的机翼或机身瞬间由裂隙变为裂缝，从裂缝变成撕裂！事故就发生了！！事故发生后先是一侧机翼脱落，在脱落的过程中碰到了机身，瞬间使机身断裂，大部分乘客随之被甩出仓外，向地面漂落，飞机失去动力，由于还有一侧机翼，飞机失去平衡就呈螺旋状坠落，在坠落过程中仅存的机翼由于失重也与机身脱离，这时飞机就呈垂直状坠落地面。由于坠机后产生爆炸，致使所有在.机仓内的人连炸带烧就只剩下人体组织了。
由于巨大的重力加速度使得语音记录仪严重变形。另外一个数据记录仪因为按置在飞机尾部所以随尾部的溅落只能到机尾的溅落区去仔细寻找了，在机尾由于不产生爆炸很可能能找到其他乘客的遗体。因为当地属丘陵地带，如果遇有针叶林的话，有可能落到树的枝杈上，（阔叶林就没戏了）也许能有***者获救呐。这只是一个愿望。
现在的当务之急就是寻找机尾的数据记录仪，还可能有不幸中的万幸在等着救援队呐。
这次3.21东航坠机***，132名的乘客还能找到遗体吗？
如果可能，真希望大地是柔软的。飞机有足够的缓冲， 这样132个人依然能跟家属团聚。
如果可能，真希望他们穿越了，穿越到另一个平行时空，这样132个人在另一个时空跟家属团聚。
如果可能，真希望下一次空难前，科技的爆发带给我们的不再是战乱，而是百分百安全的交通工具。
飞机以近乎垂直的角度笔直的扎进地面，紧接着爆炸，燃烧。真的不敢想象，血肉之躯会是什么样的状态，不知道他们。。钢铁尚且七零八落，何况血肉之躯，虽然不愿意面对，但是估计找到比巴掌大的肉都难。
回溯类似的航空事故，巴西有一次类似的空难，黑匣子是在地下二十米深处找到的。这次的空难探测到的深度也达到了二十几米。钢铁，血肉，泥土。雨水，。。。加上爆炸和之后的燃烧。大部分遗体已经找不到了，愿逝者安息，生者节哀顺变！
3.21东航坠机惨烈***发现后己超过黄金搜救时间了，残酷的现实告诉我们，132名遇难者已回不来了。即使再寻再挖也可能是更加让人惨不忍睹的场面。是不是像当年马航失踪人员一样，让可怜的遇难者就这样随风如烟了吧！虽然这是不人道的想法，但让遇难者亲属见到那惨状，还不如集体安葬吧！以后建一个遇难纪念陵墓，让家属和世人凭吊吧！哎！太惨了，愿逝者安息，生者坚强！国泰民安，再无灾难！[流泪][流泪][流泪][祈祷][祈祷][祈祷]
东航客机坠毁***，搜救工作已进入了第6天，现场还没有找到遇难者的遗体，机上132名乘客、飞行员和机务工作人员还能找到遗体吗？
先来回顾一下梧州空难***。3月21日下午，一架东航波音737muv5737航班在梧州上空坠毁。机上共有132人，123名乘客，5名服务人员，3名飞行人员，1名安保人员。
当时飞机是从8800米高空垂直落下，根据专家推算时速高达300~500千米每小时。飞机从空中似乎垂直撞击到地面上，发生了爆炸，并且冒出了滚滚的浓烟，引起当地大片的山火爆发。
根据搜救指挥部公布的消息来看，目前已经找到音频记录的黑匣子，第2个飞机飞行记录数据的黑匣子正在寻找中。还找到了飞机的发动机、机翼、着地轮胎等飞机的主要部件和碎片，遇难者的遗物101件，以及一些人体组织碎片，并***集了18人的手印。
根据专家预测，这次飞机垂直撞击地面深度达20米，也就是大部分飞机和遇难者的遗体残骸在深坑里面埋着。可见这次飞机撞击地面的力量之大，威力之猛，破坏力之强，难以想象。
目前，梧州空难已经进入第6天的搜救，只是发现了一些人体组织，并未发现遇难者的遗体。所以希望还有幸存者，希望奇迹会发生，搜救人员一直全力地搜救当中，希望能找到生还者。尽管生还的可能性非常渺茫，理论上只要有一丝的希望，搜救工作就不会停止。
到此，以上就是小编对于梧州雪亮洗涤厂火灾的问题就介绍到这了，希望介绍关于梧州雪亮洗涤厂火灾的2点解答对大家有用。
