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洗衣厂送货司机累吗?
我觉得凡事当送货司机的工作都是累的,因为货也大件也重,估计送货一天都累了吧!可是,试问又有那份普通工作是不劳累的,就算一天到晚在厂里坐着做一些普通工作也是会腰酸背痛那种,甚至***都会坐得疼痛不舒服,只能说生活不容易
送货司机比较累。
大型洗衣厂承接的洗衣任务比较多,比如很多大饭店,会送很多物品来洗,所以,洗衣厂就有专门的送货司机,接送货物。因为任务多的洗衣厂,工作时间会不固定,上班时间较长,有时得上夜班,这就比较辛苦了,所以,在洗衣厂上班,最好不做送货工作,比较累。
船员是怎么工作和生活的?
又苦又累还晕船,主要是太危险了,高级船员的工资是普通船员好几倍,相当的寂寞,平时连网络都没有,经常吃冻肉,蔬菜吃的少,大多船员胃都不好,排便困难,有时候浪高,船摇晃,头晕眼花,站不住就摔倒,船上甲板都是铁做的,一旦摔了就会受伤,普通船员不容易,高级船员尤其是四大头一天到晚敬***,真的想教训教训他们,可一旦打架就被炒鱿鱼,这是我个人最郁闷的地方,因为打大付被开除两次了,下次在打就打船长,就打大连的船长,因为大连船员10个人9个坏,大连的大厨狗屁不是,没有几个好大厨,对不起跑题了,船员一旦生了病或者是受了伤,大多公司是能拖就拖,最好船员自己解决,除非是到国内才能安排下地看病,普通船员工资低,国内物价飞涨,普通船员快要干不下去了,那些人贩子公司为了招人学船员,就把船长拿的工资说给你听,你一心动交了钱上了船,就知道是怎样一回事了,再回去找人家,人家就会说船长也是船员呀你又没细问,都是套路啊,因为现在国内工资都涨了普通船员工资和陆地工资差不多,他们招不到人了,所以才套路傻子们。
当别人问我船员生活怎么样时,我可以的告诉你几个词语,枯燥,寂寞,单调,与世隔绝。这就是船员什么的特点。
先来说说枯燥,船员从上船开始,就开始了周而复始的工作,没有休息的周末更没有让人梦寐以求的***期,而我们面对的各种各样的设备以及那个熟悉不能再熟悉的面孔了,别看船上就那几个人,一天中除了吃饭的时候能见到外,其他时间,有的值班,有的则在房间休息,最多的时间还是自己在房间独处的多些。
寂寞那就更不用说了,由于船员工作的性质特点。在船上是没有可供船员休闲的***设施的和上网条件的,在船上实在闷的慌了,最多也就是上主甲板溜溜圈,而且还必须是晚饭后才行,因为中午的话,海上的太阳太毒了,毒到能把你皮肤晒秃噜皮的那种,所以平时不要幻想什么在海上吹海风晒阳光浴了。敢问在没有***消遣施舍和上网条件的环境中你能待多长时间?
在船上每人都有各自的职责,这个职业就是保证船舶的安全航行,每个人都必须保证自己职责范围内的设备正常运转,如果是值班期间,这就需要每隔一个小时就要在机舱里运势一圈,这就是每天必须要做的事,切不说这工作累不累,关键是操心啊,每天都在做重复同样的事情。心会很累的。
在船上还有一个不得不说的是,就是没网没信号,这是最让人不能忍受的,整天待在船上那个一亩三分地,对于外界信息完全是断绝的,航次短的还行,对于那些长航次的船员来说绝对是个煎熬,说的不好听的,我们跟坐水牢差不多。试问下,跑船一年休***回家,都不知道陆地上这一年都发生什么了,你敢想象吗?不过听说近几年的船都有安装随船wifi,真是那样的话那真是我们的福音啊!期待那一天早日到来。
海上工作和陆地工作最大的区别,就是独立性。船上各司其职,人际关系越来越少,性格会慢慢孤僻。如果有什么心思,很容易发生抑郁症。一般大家都不怎么交流,想不开的也很多。现在已经开始重视航海心理学了。希望能帮助那一群海上边缘人。
现在拍摄了一些船上工作和生活的图片给大家欣赏。我的头条文章第一篇里面:海上那群男子汉,***实拍了船上工作生活,55分钟的***拍摄了8个月,最后在下船前一天晚上的时候剪辑完毕。
下面的图片,第一张是船上日常安全培训,吉林通化水手在穿进水服,救命的东西,每个人都要训练。第二张是轮机长自己制作的草帽,自己画上去,很有特色,船员有才的还是好多。第三张是泉港的船员钓的太平洋黄金蝶,又叫比目鱼,海上垂钓是船上***之一。第四张是三副在偷偷摸摸钓鱼,有些国家不让钓鱼,偷偷的有些害怕。第四张是在国外下地,去当地超市购物,沃尔玛好多便宜货。第五张是船员下地合影,从左到右是吉林河北福建水手。第七张是加拿大海员俱乐部里面的钞票墙,国外海员俱乐部都是免费接送船员,里面有吃喝都免费。第八张是船在码头装货时候拍拍的,天气下雨,要立即停止装货,因为粮食船很容易受潮发霉。第九张是每个月一次的放艇演习,只有熟悉了,关键时刻准备着救命。
希望能帮助到你。谢谢。@头条号
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