大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽发生器大家族的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蒸汽发生器大家族的解答，让我们一起看看吧。
苏联设计的第一款核动力航母是哪个型号？
根据俄罗斯卫星通讯社报道，美国尼米兹级核动力***的十号舰布什号近期抵达诺福克船厂，准备进行为期28个月的升级维护工作。这或许将是美国舰队历史上时间最长的一次维护，布什号开启此次维护，也再次说明了运作核动力航母的难度，事实上，大型核动力***从研发生产到后勤维护，整个服役周期产生的成本是十分惊人的。
到目前为止，美国仍然是拥有核动力航母数量最多的国家，而且美国的核动力***规模也非常大，一共有10艘10万吨级的尼米兹级核动力航母在役，另外新的福特级也在不断补充。法国的戴高乐号***虽然也使用核动力，但和尼米兹级航母相比规模差距明显，战斗力不足以相提并论。俄罗斯虽然拥有庞大的军事力量，但是在***发展方面止步不前，已经明显落后了。
当然，在历史上，苏联的综合实力是一度比肩美国的，所以苏联也曾经提出过要建造核动力航母的***，1988年开工的乌里扬诺夫斯克级***，就是一种真正意义上的核动力航母，其排水量设计为8万吨级，舰载机数量可达68架，且可以配置蒸汽弹射器设备。如果不是因为苏联随后解体，那么乌里扬诺夫斯克号航母将成为足以和美国***相抗衡的海上霸主。
而且，乌里扬诺夫斯克级***事实上还不是苏联研发的第一代核动力航母，其实在上世纪70年代美国的尼米兹级核动力***开始生产服役之时，苏联就已经提出要建造核动力航母了，该***方案最开始为1160型***，但在无法获得通过之后又调整为1153型航母。其定位类似于美国的企业号核动力***，设计排水量约在6至8万吨级。且在当时苏联已经考虑在舰上配置4台弹射器，舰载机最大搭载数量也将达到100架。
具体来讲，该型航母的设计舰体长度可能达到323米，甲板最大宽度可达75米，吃水深度在11米以上，其动力系统主要为两台KN-3反应堆，航速约为30节，理论航程可以接近于“无限续航”。而在舰载机配置方面，可考虑的米格飞机包括米格-23K、米格-29K战斗机，苏霍伊飞机则包括苏-25和苏-27。除此之外，还有雅克飞机和舰载预警机、直升机可供考虑。当然，上述方案几经变动，后面的数据事实上都已经大幅缩水了。
和苏联时期的其它***一样，1153型航母也受“重型载机巡洋舰”概念的影响，舰上配有大批导弹设备。但是在确保拥有核动力、弹射装置及大批舰载机的前提下，部署大量导弹并不会影响1153型***的专业作用。
遗憾的是，1153型航母方案最后还是被否决。从当时的条件来看，苏联要实现这样一个***建造方案，并非没有可能。然而航母属于战略性质的武器，这种装备的发展受到整体战略方针的影响，1153型***并不是一个很受欢迎的方案，所以即使在方案缩水、悄悄开工的情况下，也很快被叫停。自此，苏联在核动力航母发展方面迅速落后，到了上世纪80年代末期，乌里扬诺夫斯克级***才得以开工，此时进度已经明显跟不上了。而随后的苏联解体，则直接让乌里扬诺夫斯克级航母的发展画上了句号。
相比于F-16，F-16V有多大的性能提升？
8月15日美国***正式宣布向中国台湾省出售66架F-16V战斗机价值85亿美元的军售***，并于2023年之前完成交付。那么F-16V对比之前的型号做了哪些改进呢？
首先F-16战斗机由于是中型战斗机，所以它的航程和作战半径相对于重型战斗机就比较短，于是洛马公司就给F-16V机背上加装了保形油箱。这个保形油箱可以装载1000立升的航油，可以使F-16V的航程增加1000公里左右，大大提高了其滞空时间和作战半径。另外它增加保形油箱阻力并没有增加多少，相对于挂载副油箱就不能超音速飞行的战斗机，F-16V在开加力的情况下仍然可以超音速飞行。
其次F-16V的航电得到了大幅的提升，老型号的F-16战斗机驾驶室里布满了密密麻麻的仪表盘，飞行员在操作的过程中得时刻低头看仪表盘的数据情况。而F-16V换装了一体化的液晶显示器，大大提高了飞行员数据处理能力，飞行员配备的一体化头盔系统配合搭载的AIM-9（响尾蛇）空空导弹，飞行员看到哪里就可以打哪里。
最后也是最重要的一点就是F-16V使用可更为先进的APG-83有源相控阵雷达替换了之前使用的脉冲多普勒雷达，使战斗机的探测距离更远，跟踪识别数量更多以及精度上更高。不过F-16V战斗机始终是中型战斗机机头面积小，所以它所搭载的相控阵雷达的T/R组件少，对比中国歼-16这样的重型战斗机还是有差距。
F-16V，是洛·马在2019年重新投产F-16的主打产品。F-16的生产厂在40年来一直在美国得克萨斯州沃思堡，该厂于2017年11月停产。经过两年时间的搬迁，主要生产线转移到了南卡莱罗那州的格林维尔。
F-16V在生产批次上也更新为Blcok70/72，此前的最后批次是50/52/60（F-16E/F）。从技术设备来看，F-16V更换了更新的AN/APG-83有源相控阵雷达（AESA），F-16E/F的雷达则是AN/APG-80。此外，F-16V还增加了新的任务计算机、新的电子战套件、自动地面防撞系统以及若干驾驶舱改进项目。F-16V也可以作为大多数现役F-16的改进方案，其中就包括了台湾。另外，巴林和斯洛伐克则宣布订购全新的F-16V（Block 70/72）。
F-16V的核心设备——AN/APG-83有源相控阵雷达，被称为“可扩展敏捷波束雷达”（SABR），由诺思罗普·格鲁曼公司研发，是吸收F-22的APG-77雷达和F-35的APG-81雷达技术后，以适应F-16的结构来设计的。F-16各种型号改装这种雷达，基本不用改动结构和电力供应问题，是一种改装费效比很高的AESA雷达。
拥有AESA雷达后，F-16V的探测能力和电子战能力都会得到较大提升。基本可以和“阵风”、“台风”的后期改进型匹敌。（陶慕剑）
到此，以上就是小编对于蒸汽发生器大家族的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽发生器大家族的2点解答对大家有用。
