大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽发生器燃料油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蒸汽发生器燃料油的解答，让我们一起看看吧。
燃油燃气蒸汽烧什么油？
一般来说，小型的比如家用的供暖锅炉，用柴油作燃料；而大型的工业锅炉或者电站锅炉、船舶锅炉则多用燃料油也就是重油作燃料。
家用锅炉通常供应热水，而你说的是蒸汽锅炉，我猜想可能是指大型燃油锅炉。这大都是以重油作燃料的，这是因为重油价格便宜，大约只有轻柴油的1/3至1/2。
以常规蒸汽轮机为动力的现代战舰，锅炉也都是燃油锅炉。不过对于战舰来说燃料费用通常仅仅占据总寿命期内成本的1/10以下，所以为了保证性能和寿命，通常用柴油作燃料。
新型生物醇基然料有毒吗？
有毒
生物醇基燃料油的主要成分是甲醇,乙醇,丁醇等.其中甲醇含量一般高达95%,它解决了甲醇容易挥发等毛病,他的安全体现在燃烧充分,无黑烟,积碳,无残渣,无腐蚀,常温易保存,清洁卫生.即便失火,用水即可扑灭,不存在泄露导致蒸汽中毒，所以生物醇基燃料油是有毒的
一般燃料油的燃点温度比闪点温度？
一、闪点：指在规定的加热条件下，并按一定的间隔用火焰在加热油品所逸出的蒸气和空气混合物上划过，能使油面发生闪火现象的低温度，以℃表示。
油品闪点的高低表明油品的易燃程度，易挥发性化合物的含量，气化程度以及它的安全性油品的危险等级也是根据闪点来划分的。
闪点在61℃以下的油品为易燃品，闪点在61℃以上的油品为可燃品。在贮运和使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的温度一般应低于闪点20－30℃。
测定油品闪点的方法有两种：闭口杯法和开口杯法。两者主要的区别是闭口闪点仪是在密闭容器中加热油气，而开口闪点仪中的油品蒸气可以自由扩散到周围空气中，因而同一油品用两种仪器测得的闪点值不同，油品的闪点越高，两者的差别越大。闭口杯法用以测定燃料和轻质油品的闪点，开口杯法用以测定重质油品的闪点。
二、燃点：燃点又称发火点，是指油品在规定的加热条件下，接近火焰后不但有闪火现象，而且还能继续燃烧5秒以上时的低温度。燃点比闪点一般要高0－20℃。
三、自燃点：把油品加热到很高的温度后，使其与空气接触，在不同引火的条件下，油品因剧烈的氧化而产生火焰自行燃烧的低温度，称为自燃点。
自燃点与闪点及燃点的不同之处，主要是不需引火，而后者则需要外部火源引燃。所有石油产品的自燃点均较常温要高很多，但处于高温状态的油品一旦从管线的接头、法兰等处漏出热油，并与空气相遇往往也会自然引起火灾。
在各类油品中，油品愈轻，其闪点与燃点愈低，而自燃点却愈高。
轮船的燃料是什么？
轮船使用什么燃料要看轮船使用什么发动机，通常巨大多数的商业货***部分使用柴油机作为主要动力，那么燃料就是柴油。大型军舰（比如航母）使用蒸汽轮机做动力，燃料是重油或者核动力。一般的大中型军舰使用燃气轮机。燃料就是航空煤油。
轮船的燃料有多种，主要包括馏分燃料油和残渣燃料油两种。馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。根据海洋公约和港口要求以及各个国家和地区的环境保***规的规定，轮船在距离海岸线的一定距离外可以燃烧残渣燃料油，而进入港口和一些特殊地区必须燃烧馏分燃料油。
同时，轮船在进行一些精细操作和恶劣条件系的航行时为保证安全也燃烧馏分燃料油。另外，需要特殊说明的是，我所说的轮船是指大吨位的油轮、杂货论、进装箱船等，一般的小吨位船，由于配置的发动机不同，所选用的燃料也有一些差异，如渔船一般只用4#燃料油。
到此，以上就是小编对于蒸汽发生器燃料油的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽发生器燃料油的4点解答对大家有用。
