大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽发生器的油路循环的问题，于是小编就整理了6个相关介绍蒸汽发生器的油路循环的解答，让我们一起看看吧。
- 割罐机进水了，拉不着火是什么原因？
- 火力发电厂中辅助蒸汽系统用于油管加热伴热吹扫的目的？
- 汽车启动后油路不顺畅？
- 发动机尾气不排出水如何解决？
- 高级增压柴油机油是干什么用的？
- 汽轮机的OPC和AST保护是如何实现的？
割罐机进水了，拉不着火是什么原因？
1.
油箱密封不良或被损坏,导致雨水或露水进入油箱中。
2.
3.
高温季节或连续工作一段时间后,油箱内积累的水蒸气经过油路到达发动机,亦有可能导致燃油点火失败。
有可能是水分进入到蓄电池，造成短暂的电路故障，线路连接器接触不良作出的自我保护。
再者就是点火线圈，:汽油使用牌号不正确;火花塞电极间隙过小;气缸、活塞磨损严重;活塞销与销孔磨损或曲轴主轴颈、滚针轴承磨损过度
火力发电厂中***蒸汽系统用于油管加热伴热吹扫的目的？
蒸汽伴热管一般从油库和重油管路一起到炉前，重油（渣油）的凝固点只有80度左右，要使油路畅通，必须加热到100度以上，所谓蒸汽伴热管就是给油管加热用的。
蒸汽吹扫就是用油结束以后，利用高压高温蒸汽对油管和油枪进行冲扫，防止剩余重油凝固堵塞管道。汽车启动后油路不顺畅？
2，汽油滤清器堵塞；
3.汽油泵损坏：1.进、出油阀失效，2.膜片破裂，3.外摇臂与内摇臂之间间隙过大；
4，.油路系统有漏气、漏油，油管碰凹或堵塞；
5，.油管中有水；
6，.有气阻；
7，.化油器进油口或滤网堵塞；
8.化油器油道堵塞或进油针阀卡死。
供油不畅的解决方法：
.检查油管是否有破裂，凹瘪，油管接头是否松动或油泵是否漏油；
发动机尾气不排出水如何解决？
1、汽车发动机严重积碳；2、汽车的油路系统堵塞；3、火花塞故障；4、排气系统故障；5、燃油质量低；6、三元催化器故障。
汽车排气管是排放发动机工作所产生的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。
不流水的解决方法是：1、清洗汽车发动机；2、清理汽车的油路系统；3、更换火花塞；4、更换排气系统；5、更换三元催化器；6、更换高标号的燃油。
汽车排气管出水这种现象可以说明汽车发动机的性能是比较好的，因为只有汽油在充分燃烧的情况下，汽车排气管才有可能出现出水的现象。发动机在工作的过程中，汽车里面的三元催化器会把尾气转化成二氧化碳、氮气和水，如果汽油不完全燃烧，三元催化器就不能正常把水蒸气转化成水。
排气管没有出水，汽车没有出现其他异常的话，车主可以选择不去维修检查，因为这种情况只会导致汽车增加一点油耗，不会出现其他的异常。车主也可以选择去汽修店检查处理，这样可以更好地保养自己的爱车。
高级增压柴油机油是干什么用的？
增压机油用途是适用于以下涡轮机及调节系统的润滑，燃气涡轮机、蒸汽涡轮机、 联合循环涡轮机、齿轮箱、调节环路、带有独立循环油路的涡轮增压机、水轮机组，增压机油的特点是，具有突出的抗氧化、抗起泡、空气释放性及分水性能，优良的抗磨和极压性能，可用于涡轮驱动的齿轮箱的润滑。
出色的液压性能，有无水时均能表现出优异的水解稳定性和可过滤性
汽轮机的OPC和AST保护是如何实现的？
正常运行时两个OPC电磁阀是失电常闭的，封闭了OPC的泄油通道。OPC汽轮机的超速保护控制功能，常有以下2种：1、当汽轮机转速达到额定转速的103%时，自动关闭中高压调节汽门；当转速恢复正常时，开启这些汽门以维持额定转速；2、正常运行中，当汽轮机转速加速度超过给定值时，发生超速指令，关闭高中压调速汽门；当加速度为0时，正常转速控制回路维持正常转速。
四个AST电磁阀布置成串并联方式，保证汽轮机运行的安全性和可靠性。AST电磁阀1和AST电磁阀3并联，AST电磁阀2和AST电磁阀4并联，两组再串联，在汽轮机危急遮断时其中一组电磁阀动作，AST油路油压下跌，OPC油路通过二个单向阀，油压下降，将关闭所有蒸汽进汽阀而停机。
到此，以上就是小编对于蒸汽发生器的油路循环的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽发生器的油路循环的6点解答对大家有用。
