大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽发生器循环系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蒸汽发生器循环系统的解答，让我们一起看看吧。
电厂蒸汽动力为什么不***用卡诺循环？
大多数核潜艇都使用饱和蒸汽，而不使用过热蒸汽。是因为压水堆的蒸汽发生器的结构所致。目前，各国核舰船、核电站压水堆动力装置中***用的蒸汽发生器大多是自然循环蒸汽发生器，蒸汽发生器运行时源源不断地补充“凉水”，始终保持有半锅水，这种结构比较安全，在蒸发器的给水中断时有缓冲的余地，不容易“烧干锅”，也不会立即对核反应堆造成威胁，所以有利于运行控制和事故处理，但是含水分较多，对蒸汽轮机的叶片会造成损伤；还有一种直流式蒸汽发生器可以生产出高温高压的过热蒸汽，热耗率低、装置效率高（可达40%左右），但是容器内水容量小，给水由一端进入后一次通过受热面，被加热为过热蒸汽，从另一端出去。
这种蒸汽发生器的最大问题是蓄热能力小、参数变化快不容易控制、传热管容易腐蚀、安全性较差等，所以在核潜艇这样对安全要求很高的地方用得很少。
二是一回路提供的热量有限，不能把二回路水加热到过热蒸汽。理论上一回路水（管子里的水）温度越高越好，但是提高一回路水温必须相应提高一回路的压力，压力过高可能会超出一回路设备、管路的承受能力，所以一回路的水温不能很高。
核潜艇上的核动力装置由于使用饱和蒸汽，所以热效率不到20% 。
核潜艇上也不是直接用饱和蒸汽来推动蒸汽轮机的，饱和蒸汽的品质必须进一步提高。由于在自然循环式蒸汽发生器里产生的饱和蒸汽含水分较多，不能直接用于汽轮机做功，必须经过脱水处理。
即在蒸汽发生器里布置多级汽水分离器和干燥器，汽水混合物经过几次汽水分离和干燥，最后使蒸汽干度达到99。5%以上。另外所有的蒸汽管子都被包上了厚厚的绝热“外衣”，最大限度地减少蒸汽热量散发，所以不用担***滴对汽轮机叶片的损伤。
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mvr蒸汽冷凝水原理？
其原理基于将低温、低压的蒸汽通过压缩提高其温度和压力，并与高温、高压的蒸汽混合，形成高温高压的蒸汽，从而实现对蒸汽冷凝水的蒸发和干燥。
具体来说，mvr蒸汽冷凝水系统的工作流程包括以下几个主要步骤：
1. 在蒸汽发生器中加热水，产生蒸汽并将其送入mvr设备中。
2. 在mvr设备中，低温低压的蒸汽被通过压缩提高其温度和压力，并与高温高压的蒸汽混合，形成高温高压的蒸汽。
3. 高温高压的蒸汽通过换热器与蒸汽冷凝水接触，将热量传递给冷凝水并使其蒸发。
余热锅炉型燃气蒸汽联合循环有什么特点？
燃气-蒸汽联合循环是指高温高压气体在燃气轮机内做功带动发电机发电，做功后的气体使用余热锅炉回收其热量产生蒸汽驱动蒸汽轮机做功发电。
燃气-蒸汽联合循环发电的特点是效率高，通常将气体直接燃烧后产汽发电的普通电厂效率只有35%不到，而燃气-蒸汽循环联合发电的效率可以达到55%或更多。
普通的电站只配备锅炉和蒸汽轮机、发电机，而燃气-蒸汽联合循环的电站需要配备燃气轮机、蒸汽轮机及其配备的发电机、余热锅炉。
总结一下，蒸汽动力循环是根据哪些原则并利用了哪些方法提高热效率的？
蒸汽动力循环都是在朗肯循环的基础上予以改进得到的；提高热效率的方法有:
1.***用蒸汽回热、再热循环，提高蒸汽平均吸热温度。
2.***用热电循环，利用做过功的蒸汽来房屋采暖与生活供热以提高效率。
到此，以上就是小编对于蒸汽发生器循环系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽发生器循环系统的4点解答对大家有用。
