大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽发生器传热管排名的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蒸汽发生器传热管排名的解答，让我们一起看看吧。
主蒸汽系统和给水系统类型一致？
一致，主蒸汽系统（VVP）
主蒸汽系统是用来将蒸汽发生器产生的新蒸汽输送到主汽轮机及其它用汽设备的系统。这些设备和系统主要有：主汽轮机高压缸(GPV)、汽轮机轴封系统(CET)、汽水分离再热器系统(GSS)、蒸汽旁路排放系统(GCT)、主给水泵汽轮机(APP)、***给水泵汽轮机(ASG)、除氧器(ADG)、蒸汽转换器(STR)。
主蒸汽系统在主给水系统（ARE）或***给水系统（ASG）的配合下，用于在正常运行工况，紧急工况和事故工况下排出由反应堆产生的热量。主蒸汽系统的测量通道来的各信号用于形成反应堆保护系统（RPR）、安全注入系统（RIS）和蒸汽管道隔离的保护信号。
蒸汽旁路排放系统（GCT）
用于平衡反应堆与汽轮机之间的瞬时功率差。汽轮机甩负荷时，迅速将来自蒸汽发生器的多余蒸汽经旁路排放系统减温减压后直接排入凝汽器，使反应堆能按规定的速率减负荷，并避免主蒸汽系统安全阀动作。在起动和停堆期间亦可用本系统控制反应堆冷却剂平均温度。设计的蒸汽旁路流量随设计的核电厂甩负荷能力而有所不同，通常为40%、70%和85%额定蒸汽流量。旁路阀快开时间应不超过3s。为避免反应堆在零功率运行时旁路阀误动作开启所造成的反应堆过冷却，应设置多个旁路阀，每个旁路阀的排放量不超过反应堆零功率运行时所允许的最大冷却蒸汽流量。大功率汽轮机旁路阀数目可以为8个、10个、12个或16个。旁路阀排汽口应设置挡板或其他设施，以避免蒸汽直接冲击凝汽器传热管
主蒸汽系统和给水系统并不一定是同一类型，尽管它们都属于发电厂的蒸汽循环系统。主蒸汽系统是将产生的蒸汽从锅炉输送到涡轮机，经过涡轮机发电后再输送回锅炉进行再次循环的系统。而给水系统则是将水从环境中取出，经过预处理后输送到锅炉中加热成蒸汽的系统。两个系统都是发电厂蒸汽循环系统中重要的组成部分，但它们的功能和作用不同，因此它们的设计和构造也会有所不同。
蒸汽传热系数标准？
据我个人有限的经验，超高压以下参数的蒸汽在设计良好的对流受热面管内流动的对流换热系数通常在150-300 W/m2-C范围内，并与流速、管径和蒸汽热力学参数有关。
过低则受热面庞大，不经济，并可能产生金属壁温过高过等问题；过高则会有压降过大等问题。通常在蒸汽侧对压降的限制较严。但是，总的传热系数还要考虑烟气侧的情况。
一个设计通则是，蒸汽侧的设计换热系数通常比烟气侧要高数倍，否则金属壁温就更靠近烟气温度而导致超温带来的一系列问题。
蒸汽参数更高时，因为受热面材料很贵，设计的烟气和蒸汽侧换热系数都会进一步提高，以尽量减少受热面积。
到此，以上就是小编对于蒸汽发生器传热管排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽发生器传热管排名的2点解答对大家有用。
