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山东惊现“反常油”,每升只有6块多钱,能加吗?
大凡是做生意,售价低于正常价,不论多少?只要是他自愿的,这里都有利润。
要问山东这油价,为何这么便宜,便宜到比正规加油站要低2元多一升,这里肯定有一定的原因?寻根问底的去追究,要从进货源头找原因。
江苏泰州有许多散装小油船,他们在多处水域飘弋,只要他们有利可图的地方,都有他们的足迹。象上海“长兴岛、崇明岛、港区、闽南船厂、桂家村”这些修船码头,都有他们的办事处,他们挂靠修船厂,一旦大型船舶要进行修理时,都要动电焊,为安全起见,这艘船舶所载供的动力用油,都必须清擦干净,这些大型远洋轮船所用都是重油,这重油是次于汽柴油的等级品,价格肯定比汽柴油要便宜的多,这重油的液状就象加热后喷洒柏油路的柏油,很黏、且赃;当某艘船要维修时,一次性清理出几十吨“废油”是再正常不过的,这些被当作废油处理的油品,他们尽量收入自家的小油船,而且修船厂还按待修船的油舱体积付给按“方量”计算的清舱费。
泰州人不但做修船厂里的清舱油擦洗工作,还承搅储油罐的清洗,几十万吨远洋油轮的清污,海上泄油点的围栏清除等,对他们来说这“清油”是工作属性,清理出来的衍生物——废油,则归他们所属,对他们是无价之宝。
这还有利用价值的废油,他们再进行冶炼分离,这又生产出还原产品——汽、柴油。
生产过程外人不得而知,但这生产出的产品基础价很低,另外大家都知道,成品油的售价中包含48%的各项税率,这私家冶炼的成品油是私下找渠道销售的,相信他们没多少人会去主动按章纳税。
这种成品油成本低廉,肯定油质差,有些加油站私下接活,肯定有相当大的利益,在利益熏心的诱惑下,甘愿冒险,利益链就是这样形成的。
这个油肯定是可以加的,如果不能加,他敢卖吗?和两桶油比,质量上肯定有一点点差异,但是加进去对你的发动机损害也不是很大,顶多就是积碳多一点,都是正常的,6块钱一升的应该是私营加油站,私营加油站的货源比较复杂,大概分为几种情况:一、大型炼油厂,进价和国营相对差不多;二、合格的小型炼油厂,进价要相对便宜一点点;三、不合格的小型炼油厂,一些炼油厂为了满足民营加油站的低价需要,会按照民营加油站的要求,掺入一定比例的俗称“石油脑”(主要成分为甲醇)的物质,根据不同的比例,油价可以达到不同的水平。
作为山东人我来回答一下这个问题吧,也谈不上惊现,因为在山东的一些小城市当中油价确实不高,但不是中石油和中石化的加油站,而是一些小加油站,比中石油过中石化要便宜1.5元左右每升,我的车就经常加这种油,用起来感觉还可以,就是隔三个月吧就得清洗一次化油器!不然能明显感觉动力不足了,而且噪音会增大,但是价格便宜啊,所以如果不差钱或者跑的里程数少的车主,不推荐加这种油,
“油价下降了,92号汽油每升只要5.8元一升,赶紧过来加啊”,这样的消息在微信里发出来了以后,很多人都在问“加油站在哪里”,但是没人会问油品质量怎么样的问题,这就是山东的小加油站的真实油价。
今年油价疯涨,普通的老百姓也是深受其害,8.9元钱的中石化的油很少人去加,反而是路边一些规模大一些的地方加油站经常搞促销,比中石化能便宜一块多钱,有时候甚至是2元多,所以加油的车主是络绎不绝。
2022年,原油成品油价格陆续涨至高位,截止6月21日,年内发改委指导价共调整十一次,分别是上调十次,下调一次,搁浅零次,汽柴油分别累计上涨2720元/吨、2620元/吨,国内市场价汽油加权均价9675元/吨,年内上涨1869元/吨,年内涨幅24%,同比上涨19% ; 柴油价格8723元/吨,年内上涨1418元/吨,年内涨幅19%,同比上涨34%,今年汽柴价格双双创2015年至今以来的新高水平,但国际油价年内涨幅达到44.3%,远超年内汽柴油涨幅,这也是发改委指导价年内上涨金额高于国内市场价的主要原因。
油价疯涨和国际方面的因素关系很大,主要是全球疫情的影响和国际不稳定局势造成的。
首先,这几年的全球疫情泛滥,导致了是石油的开***和运输成本大幅度的上升。很多国家的石油开***受疫情的干扰,无***常地进行开***,导致石油的产量下降,出现供应短缺,而且石油的运输也受到了限制,很多油轮不能正常的工作,不能及时运送导致供应紧张。
其次,俄罗斯和乌克兰之间发生了战争,也导致了石油的供应紧张。毕竟俄罗斯是石油生产大国,战争会减少石油的出口。不仅如此石油生产大国伊朗和别的国家的紧张局势,也导致石油供应的紧张。
综合国外的因素,再看看国内的情况,主要是进口的石油减少了,导致石油的成本增加了。我国是石油进口大国,全球疫情也影响了我国的石油进口,进口数量有所减少,运输成本也不断地增加。
我觉得,既然买的起车,就要加的起油吧,我总是加中石油,中石化的油,因为买加油卡,可以送加油券,还有齐鲁工惠还可以抽奖。如果随意加油,就怕油不高,损害发动机,我老公就贪便宜,加过私人加油站的油,结果车开的时候,有停顿,还有声音。
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