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未来15年核电产业如何发展？
要我说啊，核电，水电，风能，太阳能，只要是清洁能源，国家所有的能源利用都会有。对于电能国家应该是控制权的，核能源利用也是一样绝对不会民营化。未来的核能发展会是小型化，在当今量子，微分子的时代，经过科学家不断努力，核能的利用有可能做到和科幻电影里面一样大小，相当于电动自行车蓄电池大小。在核能源利用充分利用的时候，各式各样的充电桩就会遍地开花，平民百姓就可以用充电来解决日常生活的需求。未来的所有充电都是不需要连接就可以实现的。但是需要一定的单位时间。
核电行业现状
核电机组运行数量居世界第三
进入2021年，随着我国经济的快速发展和社会生产力的显著增强，我国能源领域发生了翻天覆地的变化。有序稳妥推进核电建设仍然是我国的基本战略，安全高效发展核电是全面进入清洁能源时代的必然选择。中国将在确保安全的前提下，继续发展核电。而核电审批的提速使行业迎来复苏，未来核电建设将加快，市场前景广阔。
目前世界上已有30多个国家或地区建有核电站。根据国际原子能机构(IAEA)统计，截至2022年6月底，全球在运机组440台，总装机容量约3.94亿千瓦。装机规模居前3位的分别是美国、法国、中国。
核电占全国发电量比重不足6%，仍有较***展空间
根据IAEA发布的2021年核能发电占比数据显示，世界各国电力结构中，核电占比超过10%的有22个国家，超过25%的有13个国家，超过50%的有4个国家。中国核电发电量占比不足6%，处于第9位，仍有较大提升空间。
在建核电机组规模继续保持世界领先
如何评价宝马X5这款车？
在同价位几款车之间犹豫的人估计也就两点原因吧？一是有些担心开几年后各处漏油？二是如果长途旅行后排需要坐人的话实在有些不尽人意（后排不可调）？其他方面就无可挑剔了吧？
导语：开了6年的奥迪A6L，换了辆宝马X5，车主感慨：差距真不小！车主林先生，来自福建厦门从事一家民营企业的总经理，年薪80万，20岁出道木材加工行业，24岁开始总经理的职业生涯，10年时间积累了不少财富，可以说是年少有为，原先买的第一辆车是奥迪A6L，跟了他很多年事业一路高歌。
这台奥迪A6L是2013年买的，6年开了12万多公里，因为老婆开的不小心大灯撞坏了，换过一侧大灯3万多，不愧是灯厂，开着它可要悠着点。这台EA888发动机很大多数奥迪车一样，烧机油是家常便饭，匹配的是CVT变速箱所以不存在双离合后期的不稳定性。高速开着它非常的四平八稳是我比较看好的一点。其他方面基本没什么大毛病，现在把车给父亲开。
我的这台新提的宝马X5，落地一共花了85万多，首先我们先来看外观，相比于上一代车型，宝马全新的M套件看起来更凶，这一代提高了开眼角的大灯设计，双肾型的进气格栅变得更大，更夸张，以后宝马SUV部门区别于普通轿车部门，在前脸的设计上都会应用更加夸张的设计语言，以后我们从远处识别一台车是X3、X5还是X7，主要看进气口大小就可以！
灯光配置方面，目前6缸车型配备激光大灯，宝马官方告诉我们，没有对面来车的情况下有效说明范围500米，侧面线条上相比上一代更硬朗，车身姿态像极了蓄势待发的猫科动物，这也是从第一代X5一直延续到现在的经典设计语言，相比于老对手Q7和GLE，它的定位更年轻动感。
全新宝马X5的内饰层面，首次***用的12.3英寸的全数字液晶显示，多媒体系统荧幕也是10.2英寸的，分辨率非常不错，感觉宝马终于在内饰上花点功夫，谁说宝马不懂得什么是豪华？钢琴烤漆和金属饰板，触手可及的真皮包裹时刻告诉你这是一台豪华SUV。
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