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老兵不死，歼7在中国空军使用了50年，为何仍没有退役？
我是歼1999，我来回答这个问题。
歼7是仿制的前苏联的米格21，是我国的第一款2倍超音速战机，大量装备海军和空军，歼7是单发单座型，具有高空高速特性，轻小灵活，主要用于国土防空和战场前线夺取制空权，也可以执行对地攻击。
歼7具有低成本，高效率，维护简单的特点。这个特点非常适合我们国家在二十世纪初的国防需要。因为那时候，我们国家穷，什么也没有，只能凑乎着用。
尽管到了现在，歼7系列也进行了许多的改造，安装了先进的雷达，航电，火控，但是它仍然满足不了我国的国防需求，再加上我国的先进战机的数量像雨后春笋，越来越多，比如，歼16，歼20，FC3等。可以说歼7的退役是没有悬念的，这只是时间问题。
歼7系列已经停产。
至于，歼7系列为什么现在还没有退役，原因有一下几点。
一是军费的问题。现在，我国正在量产歼20，还有歼16也在生产中，军费有限，自然不可能一下就将二代机等低端机都退役了，这只能慢慢来，再说，歼7用来本土防空和要地防空，执行日常战备还是可以的，这可以省下不少军费，可以来生产更多高性能战机。
二是飞行员问题。我们国家不像美国，厨子也可以开战斗机，飞行员体检是异常的严格，现在高中毕业生里满足军用飞行员的学生是少之又少，所以现在空军开始在初中班招生。以及歼7是典型的二代机，这类飞行员要开歼20等先进战机是要经过训练的，这就像你平时开个小车，但是你也不能随便开大巴一样的道理。
歼7系列早已停产，除了非常少量的单座歼7，其它大部分还在服役的歼7主要是双座的歼教7系列，这个和我国海空军的训练选拔机制有关系。
歼7作为一种轻型单座单发战斗机，性能上早已不能满足我国目前的空中作战要求。因为其机头进气的缘故，无法布置高性能火控雷达，因此无法进行超视距的中远距离空对空作战。而且机体小，改进潜力小，航程短，载弹量不足，所以明显是种过时机型。
但歼教7的情况不同，我国战斗机飞行员在经过初教6的初步体验飞行，教练8的喷气体验飞行选拔后，在向战斗机部队输送前，还要经过歼教7的超音速战斗机飞行体验和学习，考核合格后方可进入战斗机部队，在双座教练机上进行空中战斗学习和训练。
***用教练8和歼教7双机种进行飞行训练是我国飞行训练一大特色。教练8平直翼布局，速度慢，飞行性能一般，操纵品质好，设备简单。对比国外喷气式教练机，属于一种较为初级的机种。而歼教7则于教练8对比非常强烈，速度快，可以达到超音速，能够做出一些战斗机的动作，但操纵品质非常差，可以说是最不像教练机的教练机。但因为双座型战斗机的运行成本昂贵，数量较少，为了进行战斗训练还不够用，无法再分出宝贵的飞行小时和机体寿命来进行高端的喷气式飞行训练。
所以歼7，特别是歼教7还在空军序列中服役是个很无奈的现象。起码说明我国空军在训练体制上还存在一定问题。教练8和战斗机之间的性能差异太大，而歼教7是种非常难飞的飞机。所以像歼教9这样歼7魔改才占领了一定市场，而教练10的装备数量和速度还是较为缓慢。但很明显的是，如果这两种机型大量装备部队的时候，整个歼7系列必将全部退役。
你这话问的都是废话，什么叫老兵不死什么叫情怀什么叫怀旧，什么叫老当益壮，通通都是放屁
针对我国现在三代机四代机，甚至有些二代机还在服役的，我只能说明一个很现实的问题，那就是因为我们很穷，就是因为穷才会存在二代三代，四代战斗机，都在一起服役的这种尴尬局面😓
我们现在国家的尖端技术，包括航空航天都很领先也不落后，为什么还会存在这种局面呢，其实就是说白了嘛，国家的战备资金跟不上我们国家的国防资金包括，这个研发经费都用在，海洋，航母，包括尖端科技，航空航天上面去了，但是针对这种战斗机的话，我们虽然有这个能力去研发也有这个能力去，装备，但是我们没有大规模批量生产下来的这种能力
我们只能每一年小批量的一批一批的，慢慢的去把它换代去，把它过度掉，这种情况不但存在于现在，也会存在于未来，包括美国，现在还有很多a，石油，足公积金也在服役，这就是，长江后浪推前浪前浪死在沙滩上的道理就像我们中国人一样一样会有很多老年人步入老龄社会，我们总不可能说青年人出来了，我们就把老年人全杀光就能全剃掉吧，他总是一步一步来的，所以说穷是一方面原因，第二次是不能大量的浪费
我们不可能说现在还有好多战斗机都好好的，还是能满足作战需求的需要的我们就把它扔掉，而全部换成最新一代机型，这样的话是不符合我们常规战略需求的
当然，如果我们国家的公民非常的有钱，有钱的不得了，我们国家有钱的不得了，***用不完，那我们倒是可以一批一批直接把它更新掉的
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