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江苏省苏北与苏南经济差距怎么那么大？
这个问题一直是江苏人民的一个心结，南北差距、文化异同等。所以江苏省是有名的内斗省，最终原因还是因为南北的经济差距。
而造成江苏南北经济差距是历史、地缘、地理等各种因素造成的。
自唐宋以后经济中心南移，苏南地区就是我国最富庶的区域，明代初年苏州的田赋是全国第一，故称苏松税赋半天下。从《大明—统志》记录的各州府的赋税情况来看，苏州府一枝独秀。常州府在当时的税粮也是全国第七。
江北相对富饶的扬州也只能排在全国29位。而苏北地区无！
这是因为苏北地区在黄淮之间，经常泛滥、水灾，竟然造成欠收饥荒等。一直到建国后我国国力上升，治理水患才取得成果，苏北地区成为我国的大粮仓之一。
但是和苏南的差距已经造成，短时期内要跟上是很困难的，而且随着改革开放工商业经济的开启，靠种粮跟不上工业品产量产值。这就涉及到下面要说的地缘和政策原因了。
苏南地区，尤其是苏锡常从改革开放开始，因为和上海关系密切，工业化先行起步。这也符合当时的交通、基础设施条件的。
上海港是当时最大的贸易港口之一，而改开初期我国交通设施落后，上海产业溢出、外资企业入驻，首选交通便利的地区。因为当时我国各地的人力成本、土地价格并无差异，就近办厂是最合理的选择。
而苏北地区隔着长江，在当时的交通条件下，显而易见不会是首选地区的。
大概全国难以找出一个和江苏这样的省份，南北经济差异较大，以至于在全国，苏南成了富裕的代名词，苏北成了贫穷的代名词。其实，苏南是真的富裕，全国经济最发达地区；而苏北，是***的贫穷，是相对于苏南的穷，照样也是全国经济较为发达地区。但是，苏南的经济如此强劲，让人不由去问，同在江苏大地上，为何苏北和苏南的差距如此之大？
如果仔细分析苏南苏北的发展数据，你会发现，事实和我们想象的并不完全一致。一般认为，苏南地区包括南京、镇江、苏州、无锡、常州，其中南京苏州无锡已经经济总量过万亿，几乎占据江苏省的半壁江山。而苏北地区包括徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城五市5个省辖市，经济实力较弱。
但实际上，就GDP来看，苏北的徐州市并不弱于苏南的常州市，2017年徐州经济总量达到了6605亿元，而常州为6580亿元；苏北的盐城5082亿元超过了苏南的镇江4105亿元。之所以给人苏南强、苏北弱的印象，一方面在于江苏经济前三强都是苏南的，倒数3个都是苏北的，淮安、连云港和宿迁，甚至不如苏南的几个最强县市（区）。另一方面，苏南的人均GDP要远超苏南，只是，苏南的GDP里，一部分来自于苏北人民的贡献。
江苏的苏南和苏北，即是一个地域概念，也是一个文化概念，更是两种不同的经济发展模式。从经济发展的角度来分析这个问题，苏北的差距，主要来自于几个方面因素。划横线加粗：和苏南相比！
首先，在于苏北有大量的农田保护区，可用土地建设指标少。坐高铁从上海到北京，你会看到一望无际的农田和著名的苏北灌溉大渠。所以看起来苏北地很多，但能够拿来开发的土地真的不多。既然是基本农田保护区，那么，对生态环境的要求也就很高了，想引进企业首先会遇到环保的门槛。
其次，在于苏北的产业层次比较低，产品附加值少利润低。就拿徐州来说，首先想到的是徐工、徐矿。如徐州的煤矿蕴藏量江苏第一，但在开发煤产业的问题上，好像也不必山西好多少，一车一车的煤烧出了GDP。粗放型发展模式把苏北死死锁在产业链的中低端。而苏南地区这些年来聚焦高新产业发展，产品附加值得到了较大的提升，一些产业技术甚至达到了世界领先水平。
再次，在于苏北缺少一个发展中心，没有大哥带头共同发展。苏北五市中，徐州经济实力最强，但位置太偏；位置较好的淮安，自从运河河运没落后，经济一直无起色。苏南有上海这个带头大哥在。而省内大哥南京毕竟太远，辐射安徽马鞍山更有效果。连云港作为欧亚大陆桥的起点，好像也就是一个点。靠海的盐城，很多人都不知道原来盐城市真的是一个沿海城市！
要解决苏北发展中心问题，首先要解决交通动脉问题。要想富，先修路。不知过去是否有意被忽视，偌大个苏北，到今天也只有徐州通了高铁，就好象一条经济大动脉在苏北打出了一个擦边球。而到苏北高铁网建成那一天，苏北的经济血脉才能真正打通，那时候，淮安因地理位置的优势，将很有机会发展成苏北核心。
但是，要解决苏北产业发展层次较低的问题，可能比修路的难度更大。一方面，苏北现有的产业基础及土地限制因素，难以实现后发优势。毕竟，在苏北的产业层次提升时，苏南的产业走向了高精尖。另一方面，苏北的人才流失问题更需要解决，学历低的苏北人到跑到苏南打工，学历高的苏北人都跑到苏南创业。苏北自身产业转型升级所需的人才又当如何保证？所以，苏南的富是苏南人苏北人共同建设出来的“富”，而苏北的“穷”，是苏北自己的“穷”！
因为产业层次低导致苏北的人才流失大，人才流失严重又导致苏北产业转型升级难，恶性循环趋势已然出现。是时候，全江苏都应该好好思考苏北的发展定位了！
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