大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽发生器打火不着的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蒸汽发生器打火不着的解答，让我们一起看看吧。
热水壶打不着火是怎么回事？
.检查外部供电是否正常。比如排插是否有电，电线是否有断路情况，空气开关是否跳闸等；
2.检查电热水壶的电源线是否有断路的情况；
3.检查下耦合器是否损坏；
4.检查上耦合器是否损坏；
5.检查蒸气开关是否损坏；
6.检查联接线与端子是否有断路之处；
7.检查加热管是否烧毁针对上述问题相对应的解决办法：
1.如果排插损坏可直接更换，电线断路可以将其断电后重新接好并做绝缘处理，如果空气开关跳闸，要先检查用电设备是否有短路漏电等情况排除电器的故障后再重新送电，如果其本身有故障损坏要及时更换空气开关。
2.电热水壶的电源线损坏，可以进行重新接好或直接更换电源线...
可能是因为在长时间使用的过程中，热水器的管道中积攒了太多的污垢，从而堵塞住了管路，使得打火装置不起作用。
还可能是因为热水器中的水压太低，水压达不到要求，不管怎么打火都打不着，我们在热水器中装一个气压泵即可解决这个问题。
热车停车十分钟后难启动怎么办？
1、喷油器滴漏；
2、碳罐电磁阀损坏；
5、发动机积碳；
6、汽油泵供油压力不足；
7、曲轴位置传感器损坏；
8、发动机主继电器故障。
热车熄火打不着火的解决方法有：
热车熄火就打不着火的原因分析：
1、喷油器滴漏
喷油器喷油工作是正常情况，不过出现滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
2、发动机积碳
发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。
3、碳罐电磁阀损坏
热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。
4、燃油质量
热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
5、进气温度传感器
丰田车启动状态二次点火后不着？
汽车两次打不着火的原因及解决方法如下：
1。电池故障。低温下电池容量下降，电池使用一段时间后，启动电压低。解决方法：及时补充蓄电池的电解液或更换新的蓄电池。
2.机油流速减慢。气温低时，车内机油粘度增大，流速变慢，增加了发动机的阻力，使汽车启动困难。解决方法：冬季使用专用机油。
3.排气管冻结或阀门积碳过多。发动机启动时，做内燃运动产生水蒸气，在某一部位引起凝结；阀门上过多的积碳会堵塞节流阀。解决方法：建议定期清洗节气门。4.引擎故障。当发动机磨损严重，密封性能下降，气缸压力不足等。这也会导致汽车启动困难。解决方法：拧下火花塞，擦去电极间的油脂，然后重新启动。
5.排气管冻住了。发动机燃烧后，水蒸气在排气管的消声器处结冰。
利雅路天然气燃烧机不点火什么故障？
燃烧器在点火时经常碰到点不着的情况,其原因较多,下面谈一谈主要原因及处理办法：
（l）燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大,造成进人炉内的空气量太多,在这种情况下燃烧器不易点着.其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小,待点着以后,再把风门及挡板调到合适的开度. （2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着.其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右. （3）燃料油的压力或温度太低,应与有关单位联系,提高燃料油的压力或温度. （4）高压瓦斯的压力或温度太低,应与有关单位联系提高瓦斯的压力或温度. （5）燃料油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱水. （6）高压瓦斯含油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱油脱水. （7）蒸汽量太大而燃料油量太小,应关小蒸汽阀门,适当将燃料油阀门开大,以达到合适的油汽比.
到此，以上就是小编对于蒸汽发生器打火不着的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽发生器打火不着的4点解答对大家有用。
