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A4L和英菲尼迪q50L应该怎么选？有什么差别？
开门见山地说，两款车都属于豪华品牌，价格相仿，一分钱一分货的原则希望您牢记，所以在选材、用料、配件等质量方面相差不大，也许奥迪A4L的车身刚性与悬架材质略占优势，而英菲尼迪Q50L在内饰的选材上更出色一些。但是总体来说生产成本决定车的质量。通俗地讲，都是奔驰，可GLA和ML的质量不可能一致。
接下来咱们聊聊奥迪A4L与英菲尼迪Q50L的具体区别。
外观上，仁者见仁，智者见智。这一代算是第九代奥迪A4L，但其实除了有“灯厂”之名奥迪所设计的前大灯和后尾灯不同外，车身侧面线条，整车尺寸基本和第八代区别不大。所以外观上来讲英菲尼迪Q50L略胜一筹，Q50L修长的引擎罩，更偏四角设计的配重比例，都让车辆的运动味道十足，甚至有一些GT的视觉效果。
而现款A4L的内饰才是亮点。
例如，12.3英寸的全液晶仪表，包含了车辆信息、***系统、多媒体车载互联显示，以及导航等各种信息，并且显示布局合理，驾驶员阅读便捷、清晰。此外，A4L的内饰更趋年轻化，短小的挡杆设计，简洁的中控面板，以及车内越来越少的物理按键，都使得奥迪的科技味道更浓。在内部设计和配置上，英菲尼迪Q50L虽然也注重了中控触屏操作等便捷操作，但是整体风格还是更注重运动化和豪华性。
这两个品牌我接触的很深，奥迪是伴随我童年的品牌，从最早的audi100到刚国产的A6.整整陪伴我20年。英菲尼迪是我出国后最爱的品牌，没有之一。
对于这两款同为低排量涡轮家用车，飙车不是他的主旨。但作为年青一代的代步工具二者都是一个不错的选择。
优势：空间大，视野开阔，舒适很好！不管是开长途还是短途都能胜任。各地保有量高，保养维修非常的方便！
缺点：保养费用简直是天价，恨不得超过奔驰E！还是有一些车烧机油现象严重。
优点：双屏触摸中控（也是指纹收集器），外观动感，ESP可调电子转向系统，底盘调校比较扎实。
缺点：各地维护保养非常的不方便，甚至有的省份一个省只有一两家4S店。后备箱得用吃奶得劲关，不然很容易弹开。4年10万公里的基础免费保养也不在了，保养费用也不低。嫁接的奔驰动力总成看着不错，但失去了这个品牌的灵魂。
要是问平时代步两个车能差多少，我可以很肯定的告诉你就是看心情。正常驾驶没有任何的差异，除了A4L转弯直径大一点别的真感觉不出什么来。
18年12月17日临沂易通英菲尼迪4s店提进享版莹贝白q50l，车价23.5，保险1万露头，首付14万1（60%），两年无利息。开了两天了，没多少发言权，简单说点。外观很漂亮，发动机动力没问题，悬架偏硬，操控性比我上辆车迈腾强。机舱盖顶杆的，带隔音棉，尾箱顶杆的，尾箱空间一般，比迈腾小。车内空间跟迈腾美多大区别，坐姿舒服，后排宽敞，超车时深踩油门变速箱不笨，动力跟脚，声浪很不错。变速箱可以学习驾驶者习惯，当然也能手动清除变速箱记忆。led大灯带随动转向，很实用。尾喉镀铬的，双边单出，360全景影像前后雷达很实用。中控上手一般，不算复杂却也不难，方向盘上的音量调节键手感一般，除此之外其他都还行。🈶️雪地模式，对于后驱车来说很实用，运动模式暂时没使用，毕竟刚开了170多公里。自动启停能手动关闭，却不能一直关闭，启动瞬间仪表指针打一个来回，很有仪式感，启动震动和声音不大，比迈腾强。遗憾的事前排座椅底部距离地板太近了，碳盒都塞不进去，估计也就3厘米最多，如果后排坐人，容易把前排座椅蹭脏，某宝有防蹭垫，便宜的也得100多...总结一句话，这车动力跟奥迪2.0排量的a4l不相上下，除了手自一体变速箱确实没双离合变速箱动力那么直接（但是可靠点吧），其他真的是半斤八两，奥迪一线豪华，英菲尼迪三线，当然价格也三线。如有不对之处，请指正。
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